Notre Comité IFM vous parle souvent de Toulon, de notre Marine mais connaissez vous leur “petite” histoire?
En ce début de semaine de confinement je vous propose une fiche …un peu longue peut être; mais qui vous permettra, j’en suis sûr, de découvrir ou redécouvrir “Toulon et la Marine”
L’espace nouvel eldorado de la sécurité maritime civile, voilà une information qui réjouira ceux qui ont en charge la lutte contre la pêche illégale
La sécurité Maritime reste un enjeu principal et ces nanosatellites apporterons aux organisations chargées de l’Action de l’Etat en Mer un aide nouvelle et précieuse.
Nous sommes en 1977, les chantiers offshore « pétroliers/gaziers » sont de plus en plus profonds.
Les opérations de construction nécessitent de rester de plus en plus longtemps dans cet environnement.
La place de leader dans le domaine des travaux sous-marins est difficile à garder. Les entreprises américaines sont très présentes dans ce secteur d’activités, mais la COMEX se bat pour conserver son avance dans la conquête des grands fonds
Le but à atteindre aller à -500m pour y travailler.
C’est la série des opérations JANUS
Janus 1 1968 100/150m 2 phases
Janus 2 1970 200/250m 4 phases
Janus 3 1974 390/415m 2 phases
Première phase de l’opération Janus 4 1976 400/445/460/480m
Puis ce fut la deuxième phase de l’opération Janus 4 1977 430/460/501m
OPÉRATION EN MER
JANUS ce fut dix opérations -dont trois en mer- entre 150 et 501 mètres.
Mélanges: Héliox et Trimix.
En association avec la Marine Nationale
Les Plongeurs par ordre chronologique:
Janus 1: Phase 1: J. Monjoin, Nys. Phase 2: F. Poutet, D. Renard, J. Monjoin, P. Ponneau
Janus 2: Phase 1 et 2A: P. Cadiou, C. Cornillaux, M. Liogier. Phase 2B: P. Chemin, G. Mirey, B. Reuiller. Phase 3: P. Cadiou, C. Cornillaux, M. Liogier.
Janus 3: Phase A: R. Roul, G. Straub, P. Valéani. Phase B: C. Guichard, C. Samanos°, M. Quechon.
Janus 4: Phase A: P. Jeantot, V. Lentini, P. Raude, L. Schneider, J. Mc Kenna, E. Sevellec° J. Verpeaux, G. Vial°
Janus 4: Phase B: P. Jeantot, P. Raude, L. Schneider, E. Sevellec°, J. Verpeaux, G. Viale°
La presse spécialisée s’intéressait à notre projet.
Des conférences présentaient le sous-marin comme la « Jeep des Mers »
Aujourd’hui à Cherbourg près du Redoutable le TotalSub comme de nombreux équipements de la Comex n’ont pas pu attendre la création de ce Musée de la Mer tant souhaité.
Pourtant depuis plus de 20 ans nous l’attendons ce lieu dédié à la Conquête des Grands Fonds.
Le SAGA propriété de la Ville de Marseille, don du GIE Ifremer/Comex dans un but muséographique sort peu à peu de l’oubli.
Les Compagnons du Saga soutenu par la Direction de la Mer de la Ville de Marseille s’emploient à transmettre ce patrimoine maritime.
Merci , au Président RIBLIER pour sa fiche sur la Solidarité Maritime.
Les contraintes imposées aux équipages par la lutte contre le coronavirus conduit à des situations difficiles …difficultés d’acheminements des relèves , règlements imposés par les autorités sanitaires des états , elles perturbent la vie des marins embarqués d’où le besoin de cette solidarité maritime.
» Face à ces dangers la mise en place de solidarités choisies peut nous aider à faire front »
Maritimement votre , bien à vous
Jean-Yves LE DREFF
IFM Toulon Provence Corse
Solidarité choisie: SNSMSolidarité choisie: SOS Méditerranée
En complément de l’article « Trafalgar et Miss Insubmersible » publié dans le journal de la Passerelle N°88 et mis en ligne le 11 novembre 2020, vous trouverez en cliquant ci-dessous un film de Christan Pétron : LE VAINQUEUR DE TRAFALGAR
Le Vendée Globe nous a donné l’envie de retrouver ces grands voiliers qui dans l’entre deux guerre, assuraient le transport du blé australien. Ce fut l’ultime occasion d’empoignades autour du monde pour ces cathédrales de toile…..Bonne lecture