On pouvait lire cette année là dans la Provence que le SAGA qui dormait dans son hangar était en sursis.

C’était sans compter sur l’acharnement de quelques uns…
Mais ne serait-il pas plus visité, plus apprécié, plus considéré en Normandie…
MB
On pouvait lire cette année là dans la Provence que le SAGA qui dormait dans son hangar était en sursis.

C’était sans compter sur l’acharnement de quelques uns…
Mais ne serait-il pas plus visité, plus apprécié, plus considéré en Normandie…
MB
Nous sommes en 1990, le sous-marin SAGA est qualifié, il est opérationnel.
Il est mis sous cocon dans le hangar de l’Estaque.
Le cocon se transformera en abandon.
Souvent on nous demande pourquoi? Il faut se rappeler qu’en 1992 la Comex, celle des plongeurs au service de l’offshore pétrolier/gazier passe sous pavillon norvégien. Stolt Comex Seaway, puis Stolt Offshore n’ont pas le sous-marin dans leur parc d’équipements lourds.
Aucune chance d’envoyer le Saga en opérations, ses propriétaires (Ifremer et Comex) ne sont pas dans le segment d’activités auquel le sous-marin prétend.

Le hangar et le SAGA passeront en 1999 sous le pavillon de la Ville de Marseille.
Ce matin nous étions 4 Compagnons pour recevoir une équipe sympa de FR3 Marseille.
Nous leur avons ouvert les portes du hangar afin qu’il puisse préparer une séquence sur le sous-marin.
Rendez-vous vendredi 17 juin 2022 à 18h50 FR3 Provence.

Cela fait dix ans que les Compagnons « gèrent » le hangar qui abrite le Saga.
Nous ne l’avions pas à cette époque nommé « ESPACE SAGA ». Nous avions un peu honte…
Il avait passé en 2012 plus de vingt ans oublié de tous, même de son propriétaire.
10 ans de travail. Non, nous ne cherchons pas des remerciements mais simplement nous souhaitons de la considération.
Je pense que la gestion du patrimoine de la Ville par notre Association a été bonne et que nous pourrons transmettre cette « Machine à plonger » dans son Espace chargé d’histoire sans trop de travail à prévoir.
NOUS AVONS FAIT LE PLUS GROS
Michel Bourhis



Lors de votre inscription un @mail de confirmation vous sera envoyé, il vous sera demandé à votre arrivée (15′ avant l’heure de début de visite).
Pas de chaussures talon, ni tongs.
Port de Jupe ou robe déconseillé.
Dans le cadre de la journée Renaissance (pas celle qui est politique) mais la fête du Patrimoine maritime le 22 mai 2022

Les Compagnons du Saga ont été heureux – et un peu dépassés- de recevoir plus de 50 visiteurs venus découvrir l’ESPACE SAGA.

La Gazette N°7 de Mai 2022 nous relate cette belle journée




Il y a 34 ans, nous sommes le jeudi 2 juin 1988, un jeudi tout comme en cette année 2022.
Le test à 1,1 la pression de service (60 bars) Une plongée à 660 mètres de profondeur.
A bord en plus de l’équipage et de l’Ingénieur Jean MOLLARD chef du projet de la construction du Saga, l’Ingénieur (X et génie maritime) Pierre WILLM , l’un des pères du bathyscaphe qui fut à partir de 1963 chargé du programme « Marine » à l’Institut Français du Pétrole -IFP-
Il est séduit par le concept de maison sous la mer imaginé par le Jacques-Yves COUSTEAU et décide de réaliser avec le CEMA un engin autonome et propulsé à bord duquel peuvent embarquer 6 plongeurs. C’est l’Argyronète.
La construction débute en septembre 1968 et est arrêtée 3 ans plus tard par le gouvernement.
A la reprise du projet par la Comex et l’Ifremer, en 1982, Pierre WILLM fait partie de l’aventure Saga.
Il nous a quitté avant de fêter ses 92 ans en 2018.