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Un sous-marin civil nucléaire….
Nous sommes en 1984, chez Renault c’est le lancement de la SUPERCINQ qui doit contenir la réussite de sa concurrente la 205 Peugeot
A Marseille en association avec les Canadiens on envisage la construction d’un sous-marin civil nucléaire. le SAGA N
En 1990, Renault prévoit la fin de vie de la SUPERCINQ et change son appellation en….. SAGA.
En 1990, le SAGA N est oublié et le SAGA 1 est remisé dans le hangar de l’Estaque où il est encore aujourd’hui.
Sous-Marin Auguste Piccard
Construit pour l’exposition nationale suisse de 1964, le premier sous-marin touristique au monde.
Plus de 1000 plongées dans le Lac Léman en 1964. Un séjour à Marseille de 66 à 69 puis Vancouver, le Texas.
De retour en Suisse des bénévoles le restaurent pendant 9 ans il est aujourd’hui au Musée des Transports à Lucerne et il a beaucoup de succès.
Des bénévoles à l’Estaque rêvent d’un musée de la Mer dont le SAGA sera la pièce maitresse.
La coque de l’Argyronète vers Marseille en 1969
Construite chez Neyrpic à Grenoble la coque de l’Argyronète fut livrée à Marseille par Convoi exceptionnel.
LES COMPAGNONS DU SAGA 