Lors du colloque IFREMER décembre 90 à Toulon qui traitait sur les technologies sous-marines pour la recherche et le développement le SAGA faisait l’objet d’un papier.
En Allemagne TYSSEN Nordssewerke envisageait la construction d’un sous-marin destiné aux mêmes types d’interventions.
A ce même colloque le projet de l’OSS Offshore Service Submarine fut évoqué.
Le sous-marin ne fut jamais construit.
Un article en neerlandais d’un périodique « kijk » de septembre 1989.
Je n’ai pas traduit …..par manque de temps….
Notre ami Elie BOISSIN organise la dernière semaine d’avril au centre culturel Leclerc Sormiou 13009 Marseille le FORUM DE LA MER.
Les Compagnons du Saga seront heureux d’être présents à cet évènement.
Relisant cet édito de Michèle Fructus dans le magazine Comex #13 de mars 2014 les Compagnons du Saga souhaitent, sans préjuger des intentions futures de la Comex, prendre part à faire de Marseille la capitale euroméditerranéenne.
Marseille métropole de la Mer doit développer son Espace marin et sous-marin…..
Quelques Compagnons étaient présents à SAINT – VICTOR
(Article La Provence)
A l’Espace SAGA nous avons baptisé 4 salles
La salle de conférences LES COMPAGNONS
Salle Jean MOLLARD
Salle Henri Germain DELAUZE
Salle Les PIONNIERS
Cette salle des Pionniers est dédiée, entre autres personnalités, aux MOUSQUEMERS que sont Philippe TAILLIEZ, Jacques-Yves COUSTEAU, Frédéric DUMAS et le quatrième Léon VÈCHE.
Dans la Revue Arts et Métiers Mag de février 2016 un article est consacré à cet ingénieur souvent oublié.
Le journal LA RÉGION a fait une place dans ses colonnes aux COMPAGNONS DU SAGA.
Dans le cadre de la 17ème édition de SEPTEMBRE EN MER nous organisons en collaboration avec le Comité de quartier de l’Estaque un parcours à l’Espace SAGA.
LA PROVENCE nous a fait le plaisir de sa visite avant notre parcours » De la Rue des Scaphandriers au SAGA » des 19 et 20 septembre.
Nous sommes en 1984, chez Renault c’est le lancement de la SUPERCINQ qui doit contenir la réussite de sa concurrente la 205 Peugeot
A Marseille en association avec les Canadiens on envisage la construction d’un sous-marin civil nucléaire. le SAGA N
En 1990, Renault prévoit la fin de vie de la SUPERCINQ et change son appellation en….. SAGA.
En 1990, le SAGA N est oublié et le SAGA 1 est remisé dans le hangar de l’Estaque où il est encore aujourd’hui.
LES COMPAGNONS DU SAGA 